- ven set 05, 2014 8:57 pm #313710 Senza dubbio, ma proprio non riesco ad immaginare cosa potrebbero farci.

- sab set 06, 2014 11:51 am #313734 beh, quasi sicuramente le pareti del ponte le chiudono. nella parte del ponte c'è un bel burrone quindi evitano la caduta di oggetti e/o persone

- sab set 06, 2014 1:07 pm #313737 Secondo voi è possibile che mettano la stazione a destra? Credo sia possibile, loop e stazione a parte il tracciato è speculare

- sab set 06, 2014 2:02 pm #313739 la vedo dura ma più che altro perchè andrebbero spostati anche tutti i vari sensori

- sab set 06, 2014 2:34 pm #313740 Ha dei sensori lungo il tracciato?

Everything happens for a reason and that reason is usually physics.

- sab set 06, 2014 3:04 pm #313741 Più che sulle lift non dovrebbe...

[peppe2994]

- sab set 06, 2014 4:12 pm #313746 Tecnicamente è possibile, ma andrebbe cambiata l'elettronica.
Sinceramente non capisco quali benefici possa portare una simile modifica però...

- sab set 06, 2014 4:33 pm #313748 Stando alla foto di Angtel, sembra che la stazione sia sotto alle scale per lo Stukas (si chiama così?), quindi andrebbero spostate o modificate pesantemente. Invece se la stazione fosse sul lato opposto... ci sarebbe il loop.
Me ne son reso solo ora conto scrivendolo, a questo punto ho idea spostino/modifichino le scale di accesso agli scivoli

[lore1991]

- sab set 06, 2014 7:05 pm #313751 Ma comunque non è che si può semplicemente isolare il cobra ed attaccarci al contrario stazione e parte con loop (anche tralasciando l'elettronica)

- sab set 06, 2014 7:26 pm #313756 Direi che non si può assolutamente.. se si scambiano i due lati (ammesso che siano proprio identici identici e possano essere comunque assemblati) ci si ritroverebbe con il loop all'interno del triangolo e questo significa che una delle due lift sarebbe più all'interno rispetto che nella configurazione originale.. già nella configurazione originale si toccano alle due estremità.. (perchè sono progettate per essere collegate insieme, immagino per solidità strutturale).



Se le stringi ulteriormente si compenetrano ? Non esiste

Il primo Launched non si scorda mai

[lore1991]

- sab set 06, 2014 7:51 pm #313759 Si appunto per quello dicevo pure io, e poi seri dubbi che un lato e l'altro del cobra siano perfettamente identici!

[peppe2994]

- sab set 06, 2014 8:18 pm #313760 Avete ragione scusate

Comunque l'orientamento è sicuro quello in foto? Non sarebbe stato più pratico ruotarlo leggermente in senso antiorario?

- dom set 07, 2014 1:07 pm #313774

Stando alla foto di Angtel, sembra che la stazione sia sotto alle scale per lo Stukas, quindi andrebbero spostate o modificate pesantemente. Invece se la stazione fosse sul lato opposto... ci sarebbe il loop.
Me ne son reso solo ora conto scrivendolo, a questo punto ho idea spostino/modifichino le scale di accesso agli scivoli

vi spiego e vi chiarisco la situazione per chi non è a caneva ogni weekend . l'accesso alla torre scivoli l'hanno già leggermente spostato quest'anno appunto in previsione dell'invertigo.

la stazione comunque è confermato che passerà sotto alla torre degli scivoli (le foto dei plinti che ho pubblicato nella pagina prima lo confermano)

non è che modificano pesantemente la torre scivoli. in pratica la parte bassa è priva di scale, quindi taglieranno i pilastri della parte bassa della torre dello stukas per farci passare la stazione. (la parte in rosso)

- dom set 07, 2014 1:11 pm #313775

qui invece è dove arriveranno i ponti di collegamento movieland-invertigo

Buongiorno a tutti, ci tengo a precisare che è stata detta questa enorme castroneria.
Il ponte è uno solo, non due come specificato da Movieland Mania.
Evitiamo disinformazione e prima di fare sparate verifichiamo che quello che si sta dicendo sia vero.

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- dom set 07, 2014 1:42 pm #313776 Ora mi pare molto più chiaro (e sensato).
Grazie mille