- gio giu 18, 2015 5:17 pm
#326606
e qualcuno e lì che si sfrega le mani , sapendo che ( se non cambierà nulla ) venderanno un fottio single rider
peppe2994 ha scritto:Puoi modificare tutti gli impianti del mondo, ma se chi deve gestire determinate situazioni non sa quel che fa perché non è stato opportunamente formato allora lì sta il problema.
I b&M hanno i sensori a bordo treno, il che aggiunge un livello di sicurezza in più. Rimangono fuori da ogni discussione.
Però qualcosa (forse già detto?) mi sfugge... Siamo sicuri che il problema siano "solo" le procedure e quindi la formazione degli addetti? Ormai ne è passato di tempo... senza contare che ad esempio BT potrebbe girare con due treni avendo sempre almeno una sezione di stop libera tra un treno e l'altro...
Mi sfugge proprio qualcosa...
