Discuti di parchi di divertimento su forum.theParks.it

Si, il tema sara una vecchia miniera - la lift dovrebbe essere verticale. Le vecchie "opere d'arte" sono suscettibili di sostenere il nuovo progetto, ma adattate al nuovo tema.
L'apertura (secondo voce amichevole del parco) è prevista per l'estate 2015

Bellissima cartapesta

...e se confermata ottima la lift verticale.
La B&M si sta cimentando in nuove configurazioni per suoi coaster finalmente.

L'attrazione mi ispira parecchio. Un percorso semplicissimo con un theming che si prospetta eccellente ( e stando al budget non potrebbe essere altrimenti visto che costerà più della parte meccanica )

Certo, è strano che sia B&M, tutto qui.

No, ma infatti è strano che sia B&M.

Premesso che mi baso su un'immagine dell'artwork; notavo che i treni saranno i primi concepiti per i Dive Coaster B&M, ossia quelli di Oblivion @ Alton Towers e della sua copia specchiata a Taiwan (Diving Machine G5 @ Janfusun Fancyworld) che presentano 2 file da 8 posti cadauna.
Quelli destinati a gardaland dovrebbero invece essere quelli "light", ovvero a 3 file da 6 come Krake @ Heide Park.
Ad oggi dei 7 Dive Coaster B&M operativi nel mondo ne ho provati solo 2: Oblivion @ Alton Towers e SheiKra @ Busch Gardens Tampa quindi onestamente mi stuzzica l'idea del treno a 18 posti, anche solo per vederne le differenze

Chissà perchè i treni da 6 e 10 posti hanno 3 file e quelli da 8 posti solo 2 file

Veramente Sheikra ha tre file.

Ops è vero
Ma allora come le decidono le file, lunghezza percorso e perdita di velocità ?

l'ultima voce sul Dive Coaster che filtra attraverso i corridoi del parco

L'attrazione sarà una prima mondiale, senza ascensore o elevatore, ma con una "drop" verticale (tilt sequence) .

Maite-nageur ha scritto:senza ascensore o elevatore, ma con una "drop" verticale (tilt sequence) .

Quello alla quale penso mi sembra assurdo visto che parliamo di B&M, ma ultimamente sta stupendo parecchio quindi..
avremo per caso un treno con sedute reclinabili?

primo visual inizio layout combinato con le attuali postazioni di lavori di sterro,

Da forum olandesi, sembra ci sia un primo layout.



E come dovrebbe apparire la stazione.

Dal layout non capisco dove sarebbero drop e lift. Sarei propenso a dire che sono prima del tunnel e dell'immelman ma non vedo spazio