- sab set 10, 2016 11:03 pm
#345161
In ritardo di una settimana riesco a scrivere anche io una recensione.
Prima di tutto la nuova area è bellissima, specialmente vedere come si incastrano Taron, Raik e River Quest.. Cura massima nei dettagli e bellissima da vedere in qualsiasi angolazione.
Per quanto riguarda Taron solo una parola... WOW! Direi che ha superato nettamente le mie aspettative. Avevo letto dei commenti dove dicevano che a livello di divertimento era il top in Europa, ma non era un coaster intenso. Questo commento mi aveva fatto calare le aspettative facendo pensare ad un coaster con qualche punto di airtime e varianti divertenti.. ma ragazzi se questo coaster non è intenso allora in Europa quali sarebbero i coaster intensi?
I treni sono comodissimi, i lanci anche sono molto belli ( specialmente il secondo), è stata una sorpesa in quanto mi aspettavo fossero molto più deboli. Per il layout, dopo la prima overbanked troviamo il primo punto di airtime ejector. Piacevole ma nulla di sconvolgente. A questo punto il treno effettua una curva nel tunnel al buio ed è proprio in questo punto che si inizia a esprimere il vero Taron: cogliendoti di sorpresa arriva un netto cambio di direzione a 90 gradi che, oltre a lanciarti dall'altra parte del treno, presenta misto a questa sensazione dell'ejector airtime. Non è un cambio di direzione innocente come può essere quello su iSpeed. E questa cosa su un coaster non l'avevo mai provata perchè ero abituato ai classici punti di airtime, non pensavo si potesse provare in queste varianti.. Ed è molto meglio così!. Taron si basa su ejector misto a cambi di direzioni che è una sensazione che mi era del tutto nuova, e rende il tutto ancora più selvaggio. Sembra di cavalcare un toro che ti vuole scalciare fuori dal treno di continuo
Questo mi ha fatto riflettere su quanto si stiano evolvendo i tracciati dei coaster e soprattutto sul fatto che dal pov nessuno avrebbe mai immaginato fosse così- Nella prima parte ci sono punti molto divertenti, e nella maggiorparte dei cambi di direzione ti senti buttare dall'altra parte del treno. Poi arriva il secondo lancio.. fantastico perchè prima rallenti mezzo secondo, e poi ti rilancia buttandoti all' indietro sullo schienale e diverte tantissimo. Sul lato sinistro arrivano degli schizzi dovuti alla cascata. Inizia la seconda parte con sempre questi cambi repentini. C'era un overbanked che dal video sembrava avere molte forze G al suo fondo ma purtroppo non è stato così. Poi arrivano due EGF turn di fila, il primo di questi è il pezzo più intenso del tracciato. Il secondo un pò più debole ma sempre c'è questo cambio violento misto ad ejector. Poi arriva un saltino trimmato che purtroppo ha un leggero floating (eccetto nel giro sotto la pioggia che mi è capitato di cui parlerò poco più sotto, li è stato ejector assurdo ) poi elica e cambi di direzioni rapidi e dritto ai block brake con un ultimo ejector. Appena arrivi nei block brake il treno rallenta di colpo e ti rendi conto di quanto fosse veloce durante il tracciato.
Due giorni affollatissimi, son riuscito a fare solo 4 giri. il primo giorno c'erano 120 minuti di coda fissi. In generale è un ottimo coaster, ma in alcuni punti perde leggermente. In questi giri mi è capitato un giro sotto la pioggia che è stata la mia migliore esperienza della mia vita su un coaster, in quel giro taron era molto ma molto più intenso e come ho già detto sul saltino trimmato ho avuto ejector pesante,e li di solito c'è solo floating leggerissimo. non riuscivo ad avere gli occhi aperti, da asciutti siamo usciti bagnati fradici. Andava molto più veloce sul tracciato e c'era la pioggia che picchiava e il cappuccio della felpa che continuava a volarmi all'indietro, specie nel secondo lancio ci siamo inzuppati. Le varianti erano cattivissime, ogni punto era accentuato al massimo.. se fosse sempre come quel giro che ci è capitato, Taron sarebbe sicuramente tra i migliori coaster mondiali. Invece con il sole e binario asciutto perde un pò (per carità, rimane sempre bellissimo. Ma ci sono dei punti dove rallenta a differenza dell'altro giro che non lasciava mezzo secondo di respiro ed aveva più forza).
Mi è stato chiesto a che posto lo classifico nella mia lista.. Bella domanda. I miei top coaster europei sono Karnan, Ge Force e Shambhala. Contro l'ultimo vince di sicuro, con il secondo anche. Eccetto la drop, il tracciato del geforce sebbene abbia molto airtime è più prevedibile, mentre taron ti coglie di sorpresa in più parti ed ho trovato le varianti più emozionanti dei singoli airtime ejector ripetuti del geforce. Per quanto riguarda Karnan sono indeciso.. prendendo singolarmente i tracciati esterni (togliendo quindi la drop di karnan), il tracciato di Taron vince a mani basse. Ma prendendoli nel contesto.. la torre, il preshow, l'esperienza ed atmosfera generale, penso di preferire tutt'ora Karnan sebbene la parte esterna sia inferiore a Taron. Ma ripeto è una scelta personalissima e soggettiva, son certo che la maggiorparte di voi preferirebbe Taron in tutto
Però di Karnan ho davvero un bel ricordo e mi piace troppo la parte della torre...
Per Raik spenderò poche parole. Provato solo una volta in prima fila. Buon family coaster che raggiunge una discreta velocità ed ha una curva sotterranea che ha buone forze G , sempre per essere un kiddie/family ovviamente. Parte all'indietro molto più leggera..
Generalmente tutto il parco è stato sopra le mie aspettative. Ogni attrazione si è rivelata bellissima, spero di riuscire a scrivere una recensione di tutto il parco a breve
Io nel sondaggio a Taron 5 stelle le do! Un must per tutti gli appassionati di coaster
. 
. Una volta scesi ci hanno anche dato un pass per saltare la coda una volta riaperto (dopo 20 minuti) anche se normalmente non sono disponibili.
